Inloggen
Op deze website worden advertenties getoond. Van de advertenties wordt de redactie betaald. De redactie verzorgt het nieuws op deze website. Zonder advertenties geen nieuws. Zou je je adblocker daarom willen uitschakelen
Het Ministerie van Defensie heeft nog steeds geen afspraken kunnen maken met het IT-bedrijf Fox-IT over de zeggenschap van de beveiliging van de Nederlandse staatsgeheimen. Fox-IT is inmiddels in handen van het Britse NCC (meer…)
Bouwbedrijven nemen nog steeds onaanvaardbare risico’s bij het inschrijven op grote projecten. De marges zullen daardoor dit jaar nog verder dalen. Dat stelt VolkerWessels, de op een na grootste bouwer van Nederland, aldus FD.nl.
Veel bedrijven hebben onlangs gezworen geen risico’s meer te nemen bij aanbestedingen. BAM, Heijmans en Ballast Nedam moesten de afgelopen jaren vaak melden dat ze opdrachten tegen te lage prijzen hadden binnengehaald.
Problemen houden aan
Ondanks de beloftes van de bedrijven geeft VolkerWessels aan dat de problemen in de sector de komende jaren nog wel aan gaat houden. “Er worden meer risico’s geaccepteerd. Vooral de aanbestedingsmarkt wordt gekenmerkt door overcapaciteit”, aldus de financieel bestuurder Jan van Rooijen, tegen de krant.
Grote verschillen
VolkerWessels zegt grote verschillen in prijs tegen te komen bij aanbestedingen. “Prijsverschillen in aanbestedingen van meer dan 25% zijn geen uitzondering.”
Technische dienstverlener Cofely gaat het onderhoud en beheer voor de gebouwen (ruim 224.000 m²) van Erasmus Universiteit Rotterdam verzorgen. [slide]De dienstverlener is verworven via een Europese aanbesteding en het prestatiecontract is op 1 maart 2015 ingegaan. Het gaat om een contract van 5 jaar, met de intentie om twee keer te verlengen tot 15 jaar. De overeenkomst heeft een contractwaarde van circa 6 miljoen euro, zo schrijft Facto.
De gunning omvat een strategische samenwerking, waarbij Cofely de universiteit ontzorgt op alle onderdelen van gebouwonderhoud en beheer. Cofely zal de universiteit daarbij ook helpen in het behalen van de doelstellingen op het gebied van energiebesparing.
Systeemgerichte contractbeheersing
Kenmerkend voor het contract is de wijze waarop de Erasmus Universiteit de gecontracteerde prestaties wil managen. Er wordt gewerkt met de methode van systeemgerichte contractbeheersing. Cofely hanteert haar eigen kwaliteitsmanagementsysteem en maakt daarnaast voor de universiteit alle prestaties inclusief bewijsvoering inzichtelijk in het facilitair management informatie systeem van de universiteit.
Energiebesparing
Erasmus heeft als doelstelling om in 2020 een energiebesparing van 30% ten opzichte van 2005 te realiseren. De bijdrage van Cofely wordt geleverd via een energieprestatiecontract. De universiteit gaat Cofely’s Engergy Navigator inzetten om snel inzicht te krijgen in de energieprestaties van de gebouwen en installaties. Op basis van deze analyse kunnen er kostenbesparende maatregelen genomen worden.
Lelystad Airport is gestart met de aanbesteding van de aanleg van een vernieuwde start- en landingsbaan. De werkzaamheden omvatten onder meer de aanleg van een 2.700 meter lange start- en landingsbaan, een nieuwe taxibaan, meerdere vliegtuigopstelplaatsen en nieuwe wegen.
De aanleg van de start- en landingsbaan moet over een jaar beginnen en voor april 2018 klaar zijn. De komende maanden vindt de voorselectie plaats. Zodra het Luchthavenbesluit definitief is genomen door het kabinet, wordt begonnen met de volgende fase van de aanbesteding.
Twin Airport van Schiphol
De start van de aanbesteding is ter voorbereiding op de voorgenomen ontwikkeling van Lelystad Airport tot ‘Twin Airport’ van Schiphol. De ontwikkeling van Lelystad Airport wordt gefaseerd gebouwd. De eerste fase moet leiden tot 25.000 vliegtuigbewegingen en in de eindfase heeft Lelystad Airport circa 45.000 vliegtuigbewegingen met passagiersvliegtuigen.
De staat verliest ruim 18 miljoen euro vanwege een gestaakt softwareproject bij de UWV. De leverancier Be Informed ging failliet en de kans is klein dat de uitvoeringsorganisatie nog geld terugziet. Be Informed wist wel door te starten, maar het UWV zag de verdere ontwikkeling van de software niet meer zitten.
Be Informed won in 2012 een grote softwarevernieuwing-aanbesteding en zou een softwaresuite implementeren voor het UWV. Het softwarebedrijf ging begin dit jaar failliet, al startte het wel door. UWV had echter geen vertrouwen in de verdere ontwikkeling. Het project is niet verder gekomen dan de pilotfase.
10 miljoen aan licenties
Uit Kamervragen aan Lodewijk Asscher van SZW blijkt dat het project bij elkaar 18,35 miljoen euro gekost heeft. Uit de antwoorden van Asscher komt naar voren dat het grootste gedeelte is opgegaan aan de aanschaf van de licenties om de softwaresuite UWV-breed te kunnen inzetten. Dit kostte 10,2 miljoen euro, zo schrijft Computable.
Geen nieuwe aanbesteding
UWV heeft een claim ingediend bij de curator voor de geleden schade. “Deze wordt gegeven de staat van de boedel echter niet kansrijk geacht”, antwoordt Asscher op vragen van SP-kamerlid Paul Ulenbelt. Ook meldt hij dat er vooralsnog geen nieuwe software-aanbesteding komt. Het stabiel maken van, voortbouwen op en hergebruik van bestaande systemen is nu het uitgangspunt geworden.
