Inloggen
Op deze website worden advertenties getoond. Van de advertenties wordt de redactie betaald. De redactie verzorgt het nieuws op deze website. Zonder advertenties geen nieuws. Zou je je adblocker daarom willen uitschakelen
De transitie naar emissieloos bouwen gaat langzamer dan verwacht. Vooral de aanschaf van elektrisch aangedreven bouwmaterieel blijft achter. Dat blijkt uit de Rapportage Maatregellijst 2020 die de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO) uitvoerde.
De meest toegepaste maatregel om CO2-reductie te realiseren is de inkoop van groene stroom. 97% van de ondervraagde organisaties koopt minstens 75% van de stroom groen in. Een beperkt aantal bedrijven stapt over op elektrisch aangedreven materieel. Ten opzichte van 2019 is de elektrificatie van bouwmaterieel soms zelfs afgenomen, terwijl de overheid wil dat de bouwsector in 2030 emissieloos werkt.
Te weinig prikkels
De SKAO wijt dat aan de hoge kosten van dit soort materieel en een gebrek aan prikkels van opdrachtgevers. “Want om te verduurzamen moeten er investeringen gedaan worden, maar bedrijven worden onvoldoende beloond voor duurzaam gedrag in gunningstrajecten. Zonder zicht op opdrachten waarin werken met minder emissies of emissieloos werken wordt beloond, kunnen bouwbedrijven niet de benodigde investeringen doen in emissieloos materieel, zoals elektrische shovels, graafmachines en trucks. Hierdoor komt de vraag ernaar ook niet op gang”, zegt Gijs Termeer, directeur van SKAO.
SKAO voerde het onderzoek voor het vijfde jaar op rij uit, onder ruim duizend organisaties die gecertificeerd zijn op de CO2-prestatieladder.
